الیکٹرک چار پہیوں والی گاڑیاں، الیکٹرک سیر سینگ گاڑیاں، الیکٹرک ٹرک اور دیگر نئے انرجی ٹرانسپورٹ ٹولز بہت ہی "عجیب و غریب" پوزیشن میں ہیں: واضح طور پر ماحولیاتی تحفظ اور توانائی کی بچت، کام کرنے میں آسان، لیکن کوئی "قانونی" "شناخت" نہیں کر سکتے۔ مقبول نہ ہو. 2016 میں صورتحال میں بہتری کی توقع ہے۔ متحدہ مائیکرو الیکٹرک گاڑی کے انتظام کے اقدامات جاری ہونے کی توقع ہے۔
چھوٹے الیکٹرک چار پہیوں کی فروخت نے 2015 میں پچھلے دو سالوں میں اپنی تیز رفتار ترقی جاری رکھی، جو اب بھی ایک پالیسی گرے ایریا ہے۔ اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ 2015 میں کم رفتار الیکٹرک گاڑیوں کی پیداوار 700،000 یونٹس سے تجاوز کر گئی۔ 50 فیصد سے زیادہ مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں کی سالانہ شرح نمو نے تیسرے اور چوتھے درجے کی مارکیٹوں میں اس کی مضبوط مارکیٹ کی طلب کو ثابت کیا ہے۔ اس وقت گھریلو آزاد کار برانڈ میں، مائیکرو الیکٹرک کار مارکیٹ چند نہیں ہے.
چین میں کم رفتار الیکٹرک گاڑیاں بنیادی طور پر شینزین، ہیبی، ہینان اور دیگر صوبوں میں تقسیم کی جاتی ہیں، اور ہوبی، سچوان، ہنان، آنہوئی، جیانگسی، شانسی اور دیگر صوبوں میں پیداوار اور فروخت بھی مارکیٹ کی ترقی کے ساتھ بڑھ رہی ہے۔ ماہرین نے پیش گوئی کی ہے کہ مائیکرو یا چھوٹی الیکٹرک گاڑیاں مستقبل میں پلگ ان ہائبرڈ گاڑیوں کی ترقی کا بنیادی رجحان ہوں گی۔ بیٹریوں کی لاگت کی کارکردگی پر غور کرتے ہوئے، "2020 تک، تقریباً 300 کلومیٹر کی رینج والی چھوٹی خالص الیکٹرک گاڑیوں کو مرکزی دھارے میں لانا چاہیے"۔ مزید برآں، Ipsos انڈسٹری کی ایک نئی رپورٹ کے مطابق، چین میں 2020 تک 50 لاکھ مائیکرو الیکٹرک گاڑیاں ہوں گی، جن کی گاڑیوں کی فروخت 50 بلین یوآن سے زیادہ ہوگی۔
چینی اکیڈمی آف انجینئرنگ کے ماہر تعلیم یانگ یوشینگ نے طویل عرصے سے مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں کی قانونی حیثیت کا مطالبہ کیا ہے۔ یہ سمجھا جاتا ہے کہ مائیکرو الیکٹرک گاڑیوں کی ترقی میں عام موٹر گاڑیوں کے انتظام میں شامل ہونے کی ہدایات ہیں۔ امید کی جاتی ہے کہ تھوڑی تعداد میں پروڈکٹس، دیگر الیکٹرک فور وہیلر کے اجراء کے بعد یہ ایک اعلیٰ معیار سے گزرے گا یا موٹرسائیکل مینجمنٹ کے نئے زمرے میں شامل ہو جائے گا۔
