کیا الیکٹرک ٹرائی سائیکلوں پر پابندی لگنی چاہیے؟
شینزین میں "موٹر سائیکل کی ممانعت اور بجلی کی پابندی" کی اصلاحی کارروائی کی ضروریات کے مطابق، ایکسپریس انڈسٹری، پانی کی فراہمی، ہوا کی فراہمی اور دیگر صنعتوں میں الیکٹرک ٹرائی سائیکلوں کا غیر قانونی استعمال اس اصلاحی کارروائی کا مرکز ہے۔ ٹریفک کنٹرول ڈیپارٹمنٹ نے وضاحت کی کہ الیکٹرک ٹرائی سائیکلوں کی تیاری کے لیے کوئی متعلقہ قومی صنعت کا معیار نہیں ہے۔ اس وقت سڑک پر چلنے والی الیکٹرک ٹرائی سائیکلیں غیر قانونی طور پر اسمبل اور موڈیفائیڈ موٹر گاڑیاں ہیں۔ وہ لائسنس حاصل نہیں کر سکتے اور انہیں سڑک پر چلنے کی اجازت نہیں ہے۔
روڈ ٹریفک سیفٹی کے انتظام سے متعلق شینزین خصوصی اقتصادی زون کے ضوابط کے مطابق، شینزین نے غیر موٹر گاڑیوں جیسے "الیکٹرک ٹرائی سائیکل" پر واضح پابندیاں عائد کی ہیں جو بنیادی طور پر مسافروں یا سامان کو لے جاتی ہیں۔ تاہم، جیسے ہی اصلاحی کارروائی کی گئی، "50 کوریئرز کو حراست میں لے لیا گیا، 800 سے زیادہ ایکسپریس گاڑیاں ضبط کی گئیں، اور ہزاروں کوریئرز نے استعفیٰ دے دیا" اور دوسری خبریں انٹرنیٹ پر بے دردی سے پھیلنے لگیں۔ آیا "موٹرسائیکل کی ممانعت اور بجلی کی پابندی" نے ایکسپریس انڈسٹری کی ترقی کو متاثر کیا یہ ایک توجہ کا موضوع بن گیا ہے۔
"What's crazy in Shenzhen" کے عنوان سے ایک بلاگ پوسٹ میں لکھا ہے کہ اگر الیکٹرک ٹرائی سائیکلوں کی حکمرانی حفاظتی وجوہات کی بناء پر ہے، تو کاریں محفوظ نہیں ہیں۔ ایکسپریس انڈسٹری کی ترقی نے اصل میں شینزین میں ہر ایک کو سہولت فراہم کی ہے، اور حکومت نے الیکٹرک ٹرائی سائیکل کو ختم کر دیا ہے۔ ایکسپریس ترسیل کے لیے کس چیز پر انحصار کرتا ہے؟ کاروں پر انحصار زیادہ غیر حقیقی ہے، جس سے نہ صرف رسد کی لاگت میں اضافہ ہوتا ہے، بلکہ سڑکوں پر بھیڑ بھی بڑھ جاتی ہے۔
2012 میں، شینزین نے شینزین ایکسپریس انڈسٹری میں الیکٹرک سائیکلوں کے ریکارڈ مینجمنٹ پر رائے جاری کی۔ رائے میں کہا گیا ہے کہ شینزین لاجسٹکس اور سپلائی چین مینجمنٹ ایسوسی ایشن واحد انڈسٹری ایسوسی ایشن ہے جسے ٹریفک مینجمنٹ ڈیپارٹمنٹ نے شہر کی ایکسپریس انڈسٹری میں الیکٹرک سائیکلوں کی فائلنگ درخواست کو قبول کرنے اور شہر کی ایکسپریس انڈسٹری میں الیکٹرک سائیکلوں کی فائلنگ درخواست کو قبول کرنے کے لیے نامزد کیا ہے۔ قانون کے مطابق شینزین میں رجسٹرڈ تمام ایکسپریس انٹرپرائزز اور ایکسپریس آپریشن لائسنس کے ساتھ ایکسپریس الیکٹرک وہیکل کوٹہ کے لیے درخواست دینے کے لیے متعلقہ مواد فراہم کر سکتے ہیں۔ میونسپل پبلک سیکورٹی بیورو کی طرف سے منظور شدہ الیکٹرک سائیکل کا نمبر الیکٹرک سائیکل ایسوسی ایشن کی معلومات کے مطابق ریکارڈ کیا جائے گا۔ ایسوسی ایشن کے انچارج متعلقہ شخص نے صحافیوں کو بتایا کہ فائلنگ کی ضروریات بہت تفصیلی ہیں۔ یونٹ اور انفرادی سرٹیفکیٹس، خریداری کی رسیدیں، فیکٹری سرٹیفکیٹ اور انشورنس پالیسیاں فراہم کرنے کے علاوہ، یہ بھی شرط ہے کہ فریم شیلف ہینڈل بار کے 0.15m سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے۔ اس کے علاوہ، متبادل ڈرائیور کو ریکارڈ کے لیے دوبارہ رجسٹر کیا جائے گا، تبدیل شدہ ڈرائیونگ ایریا کو نیا ریکارڈ کیا جائے گا، اور گاڑی کا ڈرائیور جب یونٹ سے باہر نکلے گا تو اسے ریکارڈ کے لیے منسوخ کر دیا جائے گا۔
ٹریفک کنٹرول ڈیپارٹمنٹ کے خیال میں، ایکسپریس انڈسٹری میں الیکٹرک سائیکلوں کا ریکارڈ دینے اور سڑک پر ڈرائیونگ کی بالائی حد کی اجازت دینے کا مقصد متعلقہ صنعتوں اور کاروباری اداروں کی معیاری اور صحت مند ترقی کی حمایت اور حوصلہ افزائی کرنا ہے۔ شینزین ایکسپریس انڈسٹری ایسوسی ایشن کے انچارج متعلقہ شخص نے میڈیا کو بتایا کہ اس وقت شینزین میں 70000 سے زائد کوریئرز ہیں جن میں سے تقریباً 40000 فرنٹ لائن میں ہیں۔ تزئین و آرائش سے پہلے، شینزین نے 38000 برقی گاڑیاں ریکارڈ کیں، جن میں تقریباً 13000 ایکسپریس گاڑیاں شامل تھیں، جو تمام صنعتوں کی کل تعداد کا 34 فیصد بنتی ہیں۔ رپورٹر نے شینزین کے ضلع نانشن میں متعدد "ایکسپریس بھائیوں" کا انٹرویو کیا اور معلوم ہوا کہ وہ اب بھی یہ جانتے ہوئے کہ یہ غیر قانونی ہے الیکٹرک ٹرائی سائیکل استعمال کرنے کے لیے تیار ہیں۔ ناکافی کوٹہ کے علاوہ، ٹرائی سائیکل کی ایک بڑی کارگو گنجائش ہے، جس سے ترسیل کی رفتار کو نمایاں طور پر بہتر بنایا جا سکتا ہے۔
شینزین لاجسٹک اینڈ سپلائی چین مینجمنٹ ایسوسی ایشن نے صحافیوں کو بتایا کہ "موٹرسائیکل کی ممانعت اور بجلی کی پابندی" کی اصلاحی کارروائی کا مقصد ایکسپریس انڈسٹری نہیں ہے، بلکہ الیکٹرک گاڑیوں کے غیر قانونی استعمال کے خلاف ہے، بشمول الیکٹرک گاڑیوں کے استعمال کے خلاف جو کہ "موٹرسائیکل پر پابندی" کے اندر نہیں ہیں۔ کوٹہ" اور غیر قانونی تین پہیوں والی برقی گاڑیاں جب ایکسپریس ڈیلیوری انٹرپرائزز۔
