2017 چین کی ٹرائی سائیکل انڈسٹری کے لیے ایک اہم سال ہے۔ خام مال کی قیمتوں میں اضافہ، ماحولیاتی تحفظ پر ریاست کا سخت کنٹرول اور سڑکوں کے حقوق کی سخت تحقیقات نے بہت سے گھریلو ٹرائی سائیکل اداروں کو کڑوا پھل چکھایا ہے۔ کمزور سرمائے اور ٹیکنالوجی کی کمی کے ساتھ بہت سے چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری ادارے یکے بعد دیگرے بند ہو چکے ہیں، خاص طور پر تیانجن، ہینان اور شیڈونگ میں۔
جیسا کہ ہم سب جانتے ہیں، "2 پلس 26" شہری ماحولیاتی تحفظ کی اصلاحی کارروائی نے تیانجن میں پورے الیکٹرک گاڑیوں اور ٹرائی سائیکل سیکٹر کو پریشانی میں ڈال دیا ہے۔ شٹ ڈاؤن نے بہت سے معاون کاروباری اداروں کو مدد کے لیے جدوجہد کر رہے ہیں اور یہاں تک کہ غیر پائیدار بنا دیا ہے۔ صوبہ شان ڈونگ میں جنان، زیبو، ڈیزو اور دیگر مقامات پر ٹریفک کنٹرول کے محکموں نے سڑک پر چلنے والی ٹرائی سائیکلوں اور کم رفتار الیکٹرک گاڑیوں کو جامع طور پر ضبط کیا ہے، جس کی وجہ سے شیڈونگ میں بہت سے ٹرائی سائیکل اور کم رفتار گاڑیاں بنانے والے، ڈیلر اور صارفین شکایت کر رہے ہیں۔ اور شکار. تاہم، جنان موٹر سائیکل مارکیٹ، جو کبھی شیڈونگ میں خوشحال تھی، پالیسیوں کے دباؤ میں آہستہ آہستہ سکڑ گئی ہے اور اب تک تقریباً ٹوٹ چکی ہے۔
Linyi مارکیٹ کے سروے کے مطابق، ہم پوری ٹرائی سائیکل مارکیٹ (بشمول کم رفتار الیکٹرک گاڑیاں) کی افسردگی اور امکان کے بارے میں ڈیلرز کی الجھن کو محسوس کرتے ہیں۔ ماحولیاتی تحفظ کی پالیسیوں کی مضبوطی، قومی IV ضوابط کے فوری طور پر نفاذ اور گاڑیوں کے طول و عرض اور تصریحات کے سخت کنٹرول کے ساتھ، ایندھن کی ٹرائی سائیکل انڈسٹری کو بہت مشکل صورتحال کا سامنا ہے۔ طاقت اور تکنیکی مدد کے بغیر کاروباری اداروں کی ایک بڑی تعداد غیر پائیدار ہوگی، اور صنعت میں ردوبدل ایک پیشگی نتیجہ ہوگا۔ اس وقت، بڑے انٹرپرائز پیمانے اور مضبوط تکنیکی R&D طاقت کے ساتھ بہت سے بڑے برانڈز ٹرائی سائیکل مارکیٹ میں موجود رہیں گے، جو کہ ایندھن کی ٹرائی سائیکلوں کی نارمل اور صحت مند نشوونما کا بھی واحد راستہ ہے۔ الیکٹرک ٹرائی سائیکلوں اور کم رفتار الیکٹرک گاڑیوں کے متعلقہ قومی معیارات کے حتمی تعارف اور باضابطہ نفاذ کے ساتھ، یہ مارکیٹ میں ان کاروباری اداروں اور کاروباری اداروں کے لیے موزوں ہے جو پالیسیوں کے ساتھ ساتھ ہیں صنعت اور دانشمندانہ مصنوعات اور کاروباری حکمت عملی تیار کریں۔
