گزشتہ 30 سالوں میں اصلاحات اور کھلے پن کے دوران، چین کی معیشت نے تیز رفتار ترقی کو برقرار رکھا ہے اور ایک حقیقی اقتصادی طاقت بن گئی ہے۔ تاہم، متعدد داخلی اور خارجی عوامل کی وجہ سے، جیسے ڈیموگرافک ڈیویڈنڈ میں کمی، "درمیانی آمدنی کے جال" کے خطرات کا جمع ہونا اور بین الاقوامی اقتصادی پیٹرن کی گہرائی سے ایڈجسٹمنٹ، چین کی اقتصادی ترقی ایک "نئی منزل" میں داخل ہو رہی ہے۔ نارمل"۔
اس مقصد کے لیے، حکومت نے مطالبہ کا محرک اپنایا، لیکن اس کا اثر بہت کم تھا۔ 2015 کے بعد سے، مرکزی بینک نے شرح سود اور ریزرو کی ضروریات کے تناسب میں پانچ بار کمی کی ہے، اور قومی ترقی اور اصلاحاتی کمیشن نے 2 ٹریلین یوآن سے زیادہ نئے بنیادی ڈھانچے کے منصوبوں کی منظوری دی ہے، لیکن سرمایہ کاری سست روی کا شکار ہے۔ کھپت کے میدان میں، طلب اور رسد کے درمیان واضح مماثلت ہے: گھریلو استعمال کی شرح نمو کم ہے، لیکن چینی باشندے بیرون ملک سامان خریدنے کے لیے دیوانے ہیں۔ گھریلو ہوائی مسافروں کی نقل و حمل کی شرح نمو آہستہ آہستہ کم ہے، لیکن سرحد پار سفر بلند شرح سے بڑھ رہا ہے۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ چین کی معیشت کو درپیش موجودہ مسئلہ قلیل مدتی طلب نہیں ہے بلکہ درمیانی اور طویل مدتی فراہمی ہے۔ اس لیے ریاست کی طرف سے تجویز کردہ سپلائی سائیڈ ساختی اصلاحات بہت فوری اور بروقت ہے۔
سپلائی سائیڈ ریفارم ماضی میں ڈیمانڈ سائیڈ کو متحرک کرنے، نمو کی جدت کے ماخذ کی طرف لوٹنے، ادارہ جاتی سپلائی پر زور دینے اور ایک نیا ترقیاتی نظام بنانے سے مختلف ہے، تاکہ ترقی کے مخمصے کو ختم کیا جا سکے اور سپلائی سائیڈ کے ذریعے ترقی کے منافع کو جاری کیا جا سکے۔ یہ میڈیم میں میکرو کنٹرول پر بھی زور دیتا ہے - اور ڈھانچے کو بہتر بنانے اور موثر سپلائی کو بڑھانے کے طویل مدتی وژن پر۔ چین کی معیشت میں نمایاں ساختی مسائل کی وجہ سے، ساختی ایڈجسٹمنٹ میں سپلائی سائیڈ مینجمنٹ کے کردار کو خصوصی کردار ادا کرنے کی ضرورت ہے، یعنی کمزور بورڈ پر موثر سپلائی کو بڑھانا۔
موٹرسائیکل انڈسٹری پر غور کریں، جو 2008 سے مسلسل زوال کا شکار ہے۔ موٹرسائیکل انڈسٹری "موسم سرما" کے لیے یہاں ہر کسی کو کافی گہرا احساس ہونا چاہیے۔ اس گراوٹ کے عالم میں، کچھ لوگ اس فکر سے بھرے ہوئے ہیں کہ آیا انڈسٹری کا رخ موڑ پائے گا، جب کہ کچھ لوگ فعال تلاش اور کوششیں کر رہے ہیں۔ چونکہ وہ 2008 میں چینی عوامی سیاسی مشاورتی کانفرنس (CPPCC) کی قومی کمیٹی کے رکن کے طور پر منتخب ہوئے تھے، زوو زونگ شن نے سالانہ دو اجلاسوں میں موٹر سائیکل انڈسٹری کے لیے فعال طور پر اپیل کی اور کانفرنس میں "پابندی" کے خاتمے کے لیے تجاویز پیش کیں۔ موٹر سائیکل سواری" پریشانیوں کو ایک طرف رکھیں، حکومت کی جانب سے "موٹر سائیکل پر پابندی" اٹھانے کا انتظار نہ کریں، موٹرسائیکل انڈسٹری میں اصلاحات اور موٹر سائیکل مارکیٹ ایڈجسٹمنٹ کی گہرائی کے ساتھ، صنعت کی سپلائی سائیڈ سے اصلاحات؛ زیادہ سونے کے مواد کے ساتھ مصنوعات کو لانچ کرنے، مصنوعات کی قیمت اور اضافی قدر کو بہتر بنانے، صارفین کی طلب کو اپ گریڈ کرنے اور مارکیٹ کی ترقی کو ہم آہنگ کرنے کے لیے سخت محنت کرنا دانشمندانہ ہے۔ لہذا، موٹر سائیکل انڈسٹری کے لیے، سپلائی سائیڈ ریفارم نہ تو کوئی آخری حربہ ہے، بلکہ یہ ایک نادر موقع ہے۔
