چائنا ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز کے اعدادوشمار کے مطابق: پہلی سہ ماہی میں صنعت نے 437,700 تین پہیوں والی موٹرسائیکلیں تیار کیں، جو سال بہ سال 11 فیصد کم ہیں۔ اعداد و شمار اس سال کی پہلی سہ ماہی میں، تین پہیوں موٹر سائیکلوں کے لئے مجموعی طور پر مانگ اب بھی ایک نیچے کی طرف رجحان، بڑی مسافر نقل و حمل تین پہیوں کی کمی ہے کہ دکھاتے ہیں. یہ گرم موسم بہار کے بجائے سردی کی طرح لگتا ہے، لیکن مجموعی طور پر مانگ میں کمی کے تناظر میں بھی کچھ نمو باقی ہے۔
اس وقت، مارکیٹ کی طلب درمیانی کم کے دونوں سروں پر زیادہ کا رجحان ظاہر کر رہی ہے، یعنی ہلکی ٹرائی سائیکلوں کی مانگ بڑھ رہی ہے، عام فلیٹ کارگو تھری وہیل سکڑ رہا ہے، اور بھاری کارگو تھری وہیلز کا رجحان بڑھ رہا ہے۔
ایک بار روشنی گیسولین تین پہیوں الیکٹرک تھری وہیل اثرات کی گلیوں میں آگے پیچھے شٹلنگ، گزشتہ چند سالوں میں ایک بہت بڑی کمی پرجوش ہے، استعمال کے ارتقاء اور مارکیٹ کے استعمال کے ماحول کی توسیع کے ذریعے، اب، مارکیٹ پٹرول تھری وہیل اور آئل الیکٹرک ہائبرڈ تھری وہیل کی نئی مانگ ہے۔ ایسے صارفین کے لیے آسان آپریشن، آرام دہ اور کم لاگت والے ماڈل ان کے پسندیدہ ہیں۔
پچھلے کچھ سالوں میں، ہیوی ڈیوٹی فلیٹ کارگو ٹینکرز کی ترقی کا رجحان ہمیشہ بڑھتا رہا ہے، لیکن شرح نمو بتدریج کم ہو رہی ہے۔ سروے سے پتہ چلتا ہے کہ اس کی مانگ نیم بند بھاری کارگو ٹینکرز میں تبدیل ہو رہی ہے۔ یہ ہوا اور بارش سے پناہ گاہ کر سکتے ہیں صارف کی مانگ کی وجہ سے ہے، ریت بلاک کر سکتے ہیں، ایک آرام دہ ڈرائیونگ ماحول ماڈل ہے.
مکمل طور پر بند مسافر ٹرائی سائیکل کے لیے، ڈیمانڈ ان ماڈلز میں تبدیل ہو رہی ہے جن کے فنکشنز، آپریشن موڈ اور کار کی اونچائی سے ملتے جلتے آرام دہ ہیں، جیسے کہ ایئر کنڈیشنگ والے ماڈل، چھوٹی وائبریشن، آرام دہ شفٹ، انتہائی پائیداری اور سپر روڈ موافقت پسند ہیں۔ ایسے صارفین.
جہاں تک مارکیٹ کا تعلق ہے، گھریلو مارکیٹ میں برسوں کی تیز رفتار ترقی کے بعد، مجموعی رجحان میں کمی آ رہی ہے، لیکن غیر ملکی مارکیٹ کی صلاحیت لامحدود ہے۔ افریقہ، جنوب مشرقی ایشیا، مشرق وسطیٰ اور دیگر ترقی پذیر ممالک میں پٹرول کی مانگ کے تین راؤنڈز اب بھی مضبوط ہیں، اگرچہ مقامی علاقے میں گھریلو سیاسی عدم استحکام، کرنسی کی شرح میں اتار چڑھاؤ اور دیگر عوامل عارضی طور پر ٹرائی سائیکل کی مانگ لاتے ہیں، لیکن وہ بہت مضبوط داخلی مانگ ہے۔ پائیدار ہو، کیونکہ ان علاقوں میں مسلسل tricycle کی رسائی کی شرح بہت کم ہے اور خریدنے کی صلاحیت میں اضافہ، اس وقت، بہت سے tricycle انٹرپرائزز غیر ملکی مارکیٹوں کی تلاش یا غیر ملکی مارکیٹوں پر حملہ کرنے کا خیال شروع کر رہے ہیں. کچھ کامیابیاں حاصل کی گئی ہیں، لیکن زیادہ تر فروخت اب بھی مقامی مارکیٹ میں رکھی گئی ہے۔ یہاں، ہم غیر ملکی مارکیٹوں کو تلاش کرنے اور ٹرائی سائیکل کی دوسری مارکیٹ کو بڑا بنانے کے لیے زیادہ جرات مندانہ اور زیادہ پر اعتماد ہو سکتے ہیں۔
