جگنو کی بنیاد نومبر 2014 میں رکھی گئی تھی۔ جگنو نے گزشتہ موسم گرما میں سیریز A کی فنڈنگ میں $5 ملین اکٹھے کیے تھے۔ Jugnoo نے گزشتہ نومبر میں سیریز B کی فنڈنگ میں $3 ملین، جنوری میں سیریز B کی فنڈنگ میں $2.5 ملین، اور حال ہی میں $4.5 ملین اکٹھا کیا۔ جگنو کا 10 ملین ڈالر کا سیریز بی راؤنڈ بالآخر بند ہو گیا۔
جگنو کا کہنا ہے کہ ہندوستان بھر کے 30 شہروں میں اس کے 2.6 ملین رجسٹرڈ صارفین ہیں۔ جگنو کے جنوری میں 22 شہروں میں صرف 20 لاکھ رجسٹرڈ صارفین تھے۔ کمپنی کے مطابق، جگنو کو فی الحال 30 سے زیادہ،000 سواریاں ملتی ہیں۔ Jugnoo کے پاس اب اس کے برانڈ کے تحت 10, 000 سے زیادہ آٹوٹرائی سائیکلیں ہیں، جو جنوری میں 6, 000 سے زیادہ ہیں۔
آٹو رکشا بہت سے ہندوستانی شہروں میں نقل و حمل کی ایک وسیع پیمانے پر استعمال شدہ اور کم لاگت والی شکل ہے۔ ہندوستان میں، اوبر اور اولا، مقامی رائیڈ ہیلنگ ایپ نے رجحان شروع کیا۔ اولا، ہندوستان میں اوبر کے قریب ترین حریف، نے $1 بلین سے زیادہ اکٹھا کیا ہے اور اس کی قیمت $5 بلین ہے۔ پچھلے سال، Uber نے مختصر طور پر ہندوستان میں ایک موبائل ہیلنگ ٹرائی سائیکل سروس کا تجربہ کیا، حالانکہ اسے بند کر دیا گیا تھا۔ تاہم اولا کی تین طرفہ ٹیکسی سروس تیزی سے ترقی کر رہی ہے۔ اس مہینے، اولا نے اپنی تین پہیوں والی سروس کو مزید شہروں تک بڑھایا۔
