6 اپریل کو، ڈوئچے ویلے ریڈیو کی ویب سائٹ نے شنگھائی میں فرینکفرٹر زیتونگ کے رپورٹر کی ایک رپورٹ شائع کی۔ مصنف نے پہلے پر سکون اور خوشگوار انداز میں لکھا:
"خوبصورت، تیز اور سستا۔ چینی شہروں کے مضبوط کنکریٹ کے جنگلات کو الیکٹرک لائٹ بائیکس پر تلاش کرنا بہت خوشی کی بات ہے۔ شنگھائی یا بیجنگ میں تعینات مغربی باشندوں کے طور پر، وہ جلد ہی چین میں بنی الیکٹرک لائٹ بائیکس کے فوائد کو سمجھیں گے۔ سب سے زیادہ رفتار 60 کلومیٹر فی گھنٹہ کے قریب ہو سکتا ہے۔ چمکدار پلاسٹک کا شیل اطالوی لائٹ بائیک ویسپا کی شکل کی نقل کرتا ہے، لیکن قیمت صرف 2000 یوآن ہے۔ یہ گھر پر چارج ہو سکتی ہے، اور چین میں بجلی کی چارج بہت سستی ہے۔ ، برقی روشنی کی سواری لوگوں کو انمول آزادی دے سکتی ہے۔"
"اگرچہ چین کے متوسط طبقے میں سے بہت سے لوگ اس سستے پروڈکٹ کے ہینڈل کو چھونا نہیں چاہتے ہیں؛ یہاں تک کہ میرے ایک جرمن ساتھی نے جو 15 سال سے شنگھائی میں مقیم ہے، ایک بار حقارت سے کہا تھا کہ وہ اس قسم کی کار نہیں چلانا چاہتا۔ 'ایک فرانسیسی انٹرن کی طرح'۔ تاہم، مصنوعی چمڑے کی سیٹ پر بیٹھا، میں، چین میں تعینات ایک امیر مغربی باشندہ، لاکھوں تارکین وطن مزدوروں کے برابر ہے، جو الیکٹرک سائیکلوں پر فلک بوس عمارتوں کی تعمیر کی جگہ، یا ایکسپریس Taobao کے تاجروں کے لیے ڈیلیوری آج چین میں الیکٹرک لائٹ سواروں کی تعداد 200 ملین تک پہنچ گئی ہے۔ اپنے پہیوں پر یہ چین کا معاشی معجزہ لے کر چل رہا ہے۔ اس کی وجہ سے ہونے والے بہت سے ٹریفک حادثات کی کون پرواہ کرتا ہے؟ لوگ اس طرح کی خاموش الیکٹرک لائٹ سواری چلاتے ہیں، گاڑی چلاتے ہیں۔ رات کو مخالف سمت میں، اور یہاں تک کہ بجلی بچانے کے لیے لائٹس بند کر دیں۔"
پھر مصنف نے نشاندہی کی کہ چینی حکومت الیکٹرک لائٹ سواری کی وجہ سے ہونے والے ٹریفک حادثات کے بارے میں فکر مند ہے۔ حال ہی میں، بیجنگ اور گوانگ ڈونگ نے یکے بعد دیگرے برقی روشنی کی سواری پر پابندی عائد کی ہے۔ تاہم، گزشتہ چند سالوں میں، چینی حکام نے بار بار الیکٹرک لائٹ کی سواری پر پابندی لگانے کی کوشش کی، لیکن ناکام رہے.
"وجہ بہت سادہ ہے: چین میں فی 1000 افراد پر 70 کاریں ہیں۔ اگرچہ شہری پبلک ٹرانسپورٹ نے تیزی سے ترقی کی ہے، لیکن یہ اب بھی بیجنگ اور شنگھائی جیسے بڑے شہروں میں رہائشیوں کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتی۔ اس لیے بہت سے کارکنان الیکٹرک لائٹ بائک کا انتخاب کرتے ہیں۔ سروس انڈسٹری خاص طور پر نقل و حمل کے اس ذرائع پر انحصار کرتی ہے۔"
رپورٹ میں بتایا گیا ہے کہ چین کا تیزی سے بڑھتا ہوا ایکسپریس بزنس اور کیٹرنگ ٹیک آؤٹ بزنس الیکٹرک چنگکی سے الگ نہیں ہے۔ پابندی کے نفاذ کے ساتھ، بہت سے سروس انڈسٹری کے پریکٹیشنرز کو کسی چھوٹی پریشانی کا سامنا نہیں کرنا پڑ رہا ہے۔
