کچھ لوگوں کے لیے، کم رفتار الیکٹرک گاڑی اب بھی ایک مبہم تصور ہے۔ زیادہ تر وقت، کم رفتار برقی گاڑی سے مراد الیکٹرک فور وہیل گاڑی ہے، جس سے مراد ایک سادہ چار پہیوں والی خالص برقی گاڑی ہے جس کی رفتار 70km/h سے کم ہے۔ عام طور پر، ایسی مصنوعات کی زیادہ سے زیادہ رفتار 70 کلومیٹر فی گھنٹہ ہوتی ہے، اور شکل، ساخت اور کارکردگی ایندھن والی گاڑیوں جیسی ہوتی ہے۔ زندگی میں عام بزرگ سکوٹر اور گولف کارٹس ان کی مشتق مصنوعات ہیں۔ وہ بنیادی طور پر شیڈونگ، ہینن، ہیبی، گانسو اور دیگر مقامات پر پیدا ہوتے ہیں۔ چوتھے اور پانچویں درجے کے شہروں میں یہ مصنوعات زیادہ مقبول ہیں۔
ابھی تک، کوئی موثر طریقہ یا یہاں تک کہ ایک متفقہ رائے نہیں ہے کہ اس بڑے پیمانے کی صنعت کو وحشیانہ ترقی کے ذریعے کیسے منظم کیا جائے۔ "کم رفتار الیکٹرک گاڑیوں کا معیار کیسے وضع کیا جائے یہ چین کی آٹوموبائل انڈسٹری کا سب سے پیچیدہ اور مشکل مسئلہ ہو سکتا ہے۔" چین کی آٹوموبائل انڈسٹری کے ایگزیکٹو ڈپٹی سیکرٹری جنرل ڈونگ یانگ نے کہا۔ ڈونگ یانگ وزارت صنعت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی کی طرف سے سونپے گئے چین کے کم رفتار الیکٹرک گاڑیوں کے معیارات کے مسودہ تیار کرنے والے گروپ کے رہنما بھی ہیں۔
یہ کم رفتار الیکٹرک گاڑیوں کے معیار کا ایک اور مسودہ ہے۔ درحقیقت، 2014 کے اوائل میں، انڈسٹری ایسوسی ایشن نے کم رفتار الیکٹرک گاڑیوں کی پالیسی بنائی تھی، لیکن متعلقہ محکموں کی جانب سے اس کی مخالفت کے باعث اسے روک دیا گیا تھا۔ چن کوانشی، سنگھوا یونیورسٹی کے پروفیسر (کم رفتار الیکٹرک گاڑیوں کے معیارات کے مسودہ تیار کرنے والے گروپ کے آخری رہنما) کے مطابق، کم رفتار چار پہیوں والی الیکٹرک گاڑی کے تکنیکی معیار کو اپریل 2016 میں منظور کیا گیا تھا، اور اصل منصوبہ بندی کی گئی تھی۔ سائیکل 24 ماہ تھا. چن کوانشی نے ایک بار انکشاف کیا تھا کہ معیار "دو سیشنز" سے پہلے جاری کیا جائے گا، لیکن ابھی کے لیے، اسے ملتوی کیا جا سکتا ہے۔
"ہم صنعت کی اپ گریڈنگ کی حمایت کرتے ہیں، بشمول انشورنس خریدنا اور ڈرائیونگ کی مہارتیں سیکھنا، لیکن ہم اس پر پابندی نہیں لگا سکتے۔ کم رفتار الیکٹرک گاڑیوں کی مانگ معروضی طور پر موجود ہے۔ اگر معروف کاروباری ادارے یہ مصنوعات فراہم نہیں کر سکتے اور زیادہ قیمت والی مصنوعات کو اپ گریڈ کر سکتے ہیں، تو مزید ناقص ادارے آئیں گے، اور برا پیسہ اچھے پیسے کو باہر نکال دے گا۔" "مثال کے طور پر، لیڈ ایسڈ بیٹریوں کو بتدریج لیتھیم بیٹریوں میں منتقل کیا جا سکتا ہے، لیکن اس میں ایک عمل درکار ہوتا ہے۔ اس مرحلے پر، مارکیٹ کو اس قیمت پر مصنوعات کی ضرورت ہوتی ہے، اور لیڈ ایسڈ بیٹریوں کی ضرورت ہوتی ہے، جو پورے بورڈ میں کاٹ نہیں سکتیں۔ ایک سینئر اہلکار نے پڑھتے ہوئے کہا
