ٹرائی سائیکلوں کی خریداری دیہی ضروریات ، ذاتی ٹرائی سائیکل آپریشنز اور مقامی علاقے اور سڑک کے حالات پر مبنی ہونی چاہیے تاکہ یہ فیصلہ کیا جا سکے کہ کون سا ماڈل منتخب کیا جائے
چیک کریں کہ بریک پمپ میں بہت زیادہ مٹی ہے یا نہیں، اور بریک پمپ کا پسٹن اگر پھنس گیا ہے تو پوزیشن پر واپس نہیں آسکتا۔
سردیوں میں ڈرائیونگ کرتے وقت، حفاظت اور گرمجوشی پر توجہ دیتے وقت، کار کی دیکھ بھال بھی بہت اہم ہے۔ میں آپ کے ساتھ چند بغاوتیں شیئر کرتا ہوں، سب کو ذہن میں رکھنا چاہئے~
بیٹری 8-10 ماہ تک استعمال ہونے کے بعد یا جب چارجنگ کے دوران پاور باکس گرم ہو تو بہتر ہے کہ معائنہ اور دیکھ بھال کے لیے فروخت کے بعد سروس آؤٹ لیٹس پر جائیں۔
بیٹری کھلی شعلہ یا ہائی ٹمپریچر ہیٹ سورس کے قریب نہیں ہونی چاہیے ، بیٹری کو آگ میں نہ پھینکا جائے اور نہ ہی پانی میں ڈبویا جائے ، اور اسے سورج کے سامنے لانے یا اسے براہ راست چارج کرنے کی سختی سے ممانع
بیٹری چارج کرنے کا بہترین وقت کب ہے؟
نئی خریدی گئی بیٹری استعمال سے پہلے مکمل طور پر چارج ہونی چاہیے۔ یہ تصور غلط ہے! عام طور پر، جب ٹرائی سائیکل بیٹری نئی خریدی جائے گی، بجلی زیادہ نہیں ہوگی، لہذا آپ کو اسے چیک کرنے کی ضرورت ہے۔
ٹرائی سائیکلوں کی روزانہ کی دیکھ بھال۔
ٹرائی سائیکل کو فرسٹ لیول مینٹیننس کرنے کے لیے کتنا مائلیج درکار ہے۔
تین پہیوں والی موٹر سائیکلوں کو عام طور پر 3000-6000 کلومیٹر چلانے کے بعد ثانوی دیکھ بھال سے گزرنا چاہیے۔ سلنڈر ، سلنڈر ہیڈ ، پسٹن ، پسٹن کی انگوٹھی اور مفلر پر کاربن کے ذخائر کو ہٹا دیں اور انہیں پٹر
صارف کو ایندھن کے گزرنے کی سگ ماہی اور حفاظت کی جانچ کرنی چاہیے ، چاہے ایندھن کے پائپ کی تالا لگانے والی انگوٹی ڈھیلی ، بڑھاپے اور پھٹے ہوئے ہو ، وغیرہ۔ ایندھن کو شامل کرتے وقت ، ایندھن کو زیادہ بھرنے
مجھے یقین ہے کہ ہر کوئی اپنی ایک تین پہیوں والی موٹر سائیکل رکھنا چاہتا ہے، تو آپ ایک ساتھ کار کیوں خریدتے ہیں، ایک مدت کے بعد، دوسروں کی کاریں اب بھی بالکل نئی ہیں، اور آپ کی اپنی گاڑی ایک پرانی کار
